صرف نظر از درجه تغییر، وسایل نقلیه باید برخی از اصول اولیه را برای دریافت پلاک رعایت کنند. یکی از مهمترین شرایط مربوط به حجم و وزن خودرو است. علاوه بر این، مقرراتی در مورد جزئیات وجود دارد. به عنوان مثال، طبق بند 2 ماده 55 [قانون ترافیک جاده ای (ژاپن)]، هیچ گونه تغییری نباید مانع دید راننده و عملکرد فرمان شود و در کارآیی عادی آینه دید عقب و سیستم روشنایی بیرونی اختلال ایجاد نکند. . در سطح دقیق تر، اصول مربوطه نیز وجود دارد. به عنوان مثال، هنگام تعویض میل بادامک، موتور هرگز از استاندارد اگزوز تجاوز نمی کند.
قانون ژاپن در مورد اصلاح بدون اظهارنامه بیش از 80 نوع قطعه اصلاح شده بدون اظهارنامه را فهرست می کند که در مجموع به آنها [قطعات تعیین شده] نیز گفته می شود. آنها به طور کلی به دو دسته تقسیم می شوند، یعنی لوازم جانبی و قطعات مربوط به عملکرد رانندگی. هر دسته به چند گروه تقسیم می شود (برای جزئیات به جدول 2 مراجعه کنید). اگر وسیله نقلیه به سادگی با [قطعات تعیین شده] مجدداً نصب شده باشد، و در صورت نقض اصول کلی بالا (مانند عدم تغییر قابل توجه وزن، و عدم تداخل در رانندگی یا به خطر انداختن عملکرد رانندگی وسیله نقلیه) و [معیار امنیتی ] پس از نصب مجدد، مالک نیازی به تغییر اطلاعات ثبت نام خودرو نخواهد داشت. به منظور جلوگیری از خرید قطعات غیرقابل صلاحیت توسط مصرف کنندگان، [قطعات تعیین شده] موجود در ژاپن باید تست های مربوطه را پشت سر بگذارند تا ثابت کنند محصولات دارای [معیار امنیتی] هستند. به این ترتیب خریدار می تواند با خیالی آسوده کالا را خریداری کند تا زمانی که کالا را با برچسب واجد شرایط ضمیمه کرده باشد و ترسی از زیر پا گذاشتن قوانین تعمیرات مجدد نداشته باشد.
اگر قطعات اصلاح شده به [قطعات تعیین شده] تعلق نداشته باشند چه می شود؟ در این زمان طبق اصول کلی عمل خواهیم کرد. به طور کلی، اگر وسیله نقلیه پس از اصلاح از حجم صدا تجاوز نکند. حد بالای تغییر وزن، قطعات اصلاح شده سبک استفاده شده مطابق با [معیار امنیتی] هستند و مالک نیازی به تغییر اطلاعات ثبت نام ندارد. شایان ذکر است که روش نصب نیز تأثیر شگفت انگیزی دارد، یعنی حتی اگر [قطعات تعیین شده] از حد حجم و وزن فراتر رود، اگر روش نصب دائمی نباشد (نوع جوشکاری)، معمولاً صاحب وسیله نقلیه نیازی ندارد. برای تغییر اطلاعات ثبت نام خودرو (برای جزئیات به جدول 3 مراجعه کنید).
